最新资讯

• 大家思辨 | 如何帮助门店提高单店产出？

  

  “ 每个门店都有自己的特点和路径，论坛的好处在于我们听大家说了之后，再回去思考，然后改变自己，然后在改变的过程中再去看看别人做了什么“改变”，从而反哺到自己的门店经营中。 过去一年里，由于公车改革、...[详细]

  2015-11-24

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• 12月4日,上海，20多位嘉宾！为您解读后市场发展趋势

  

  2015年6月9日，后市场O2O平台途虎养车网完成近一亿美元C轮融资； 2015年6月15日，淘汽档口获平安B轮注资； 2015年6月22，康众汽配获基石资本2亿元A+轮注资； ...... 2015年6月，传大众将在国内建120...[详细]

  2015-11-24

  论坛活动   

• 洗车O2O玩家频频死亡 市场真的存在吗？

  文/贺树龙 “最热闹的时候，很多创业公司蜂拥而上做一样的产品，甚至连小米、360这样的巨头也加入了进来。身处其中，你会很难保持冷静。”快按钮创始人李刚（现野兽骑行CEO）曾对笔者这样讲述过他的第一次创业...[详细]

  2015-11-23

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• 观点 | 三类互联网企业对传统行业威胁最大

  

  “ 很难相信有61%的用户使用养车类的APP。广东的情况，使用汽车类的APP的用户非常高，其次是北京、上海、江苏，我觉得一、二线城市的今天就是三、四线城市的明天。 2015年汽车电商大潮来袭。 电商的到来对4S...[详细]

  2015-11-23

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• 阚有波：维修企业的利润去哪儿了？

  

  最近这几年汽车逐渐增多，但是钱越来越不好赚，那么利润去哪儿了呢？ 第一个原因是汽车进医院的次数少了；第二个原因，汽修行业的人变多了。解决的方法是，关门或者转型，今天给大家讲讲转型。 第一个方面是...[详细]

  2015-11-23

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• 董亚杰：我们修的是车，服务的实际上是人

  

  11月20日，“与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到武汉，小拇指汽车服务连锁副总裁沈祺俊、福仕嘉汽车服务连锁创始人CEO董威、路俊达零售咨询CEO于昊、北京懂车行汽车服务...[详细]

  2015-11-23

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• 福仕嘉董威：2年从0到12家店，维修门店大有可为

  

  11月20日，“与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到武汉，小拇指汽车服务连锁副总裁沈祺俊、福仕嘉汽车服务连锁创始人CEO董威、路俊达零售咨询CEO于昊、北京懂车行汽车服务...[详细]

  2015-11-23

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• 小拇指沈祺俊：门店生意越来越难做？客户关系要升级！

  

  11月20日，“与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型发展论坛暨门店盈利能力提升之道”来到武汉，小拇指汽车服务连锁副总裁沈祺俊、福仕嘉汽车服务连锁创始人CEO董威、路俊达零售咨询CEO于昊、北京懂车行汽车服务...[详细]

  2015-11-23

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• 不想跟“我爱洗车”一起跑路？8种姿势让你的O2O项目免于一死

  

  几天在看创业新闻的时候，“我爱洗车CEO败光500万跑路，上门洗车再遭耳光”的报道赫然出现在眼前。小五妖不经回忆起从去年开始各大创业媒体上时不时出现类似于“O2O新一轮阵亡名单”的字眼，频率之高令人咋舌...[详细]

  2015-11-23

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• Automechanika Shanghai同期活动全面发布，再创历史记录

  行业交流、信息及品牌推广的一站式服务平台，缔造更多机遇 亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会——第十一届Automechanika Shanghai将在展会举办期间呈现突破50场同期活动，这些丰富多...[详细]

  2015-11-19

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