“以前汽修店是越大越好啊！”黄建平的市场逻辑里，曾经的维修店越大越受欢迎。但在如今的形势下，大型维修站却像跳舞的大象，虽身形庞大，却难以舞蹈。 最近，重庆千里马名车维修中心董事长黄建平的名片又多了...[详细]
据说海底捞奉行一个准则：是否投资新店，取决于人力资源是否跟得上。其实多数汽服店也是这样的。人力资源正成为制约店面发展的核心因素。 人员成长梯队建设 留人最好的方式是让员工感到成长。没有什么比日复...[详细]
最近半年，微信里总有从事汽车维修技术的小伙伴问我如何经营维修店的事情，要么是已经开店多年的技术型老板，要么是身在4S店打算出来单干的技术专家，如果是几年钱，已经开店的技术型老板不会和我讨论维修店经营的...[详细]
TT快车CEO谷鹰认为，汽车后市场领域“做的越重的企业越有竞争力”。对于TT快车来说，建立核心竞争力的关键、同时也是公司的下一步战略布局，就是打造配件供应链体系。 AC汽车（微信号acqiche）独家获悉，洗车软件...[详细]
为什么有些人看起来总有用不完的时间？为什么越是真正的大师越是有时间陪孩子和家人，而越是没有身居显位的我们反而是每天累成了狗还觉得时间不够？ 亲爱的你，问一个特别尴尬的问题：你在年初的时候写的计划，...[详细]
通过整合以前服务链的“A车站”和供应链的“好途邦”，加上新构建的“车享宝APP+车享宝盒OBD”打通客户链，将线上为主的车主互动平台与线下为主的业务链条贯穿，形成真正的后市场O2O闭环。 上个周末，车享在上...[详细]
核心问题在于配件知识产权滥用的界定和如何保护知识产权，车企和配件厂各自的权力在哪里。 东风日产9月10日被重罚1.2亿元后，车企和经销商又绷紧了神经。谁都不知道，接下来反垄断挥舞的大棒落到谁头上。 担...[详细]
在汽车后市场，我们服务行业走过那么多年，曾经开心过、冒进过、迷失过，如今满世界都要颠覆这个行业，我们应该做什么呢？我认为，观念要改变，这比什么都重要。 大概在两个月前我在石家庄参加一个跟汽车后市场...[详细]
在员工流失率居高不下的零售行业，星巴克骨干的门店经理是“出了名的难挖”。中国近1800家门店，店长的年流动率竟维持在个位数。 星巴克如何成为“全球最佳雇主”？ 来看看星巴克大中华区人力资源副总裁余...[详细]
“分销越发达，消灭分销就越难。”张后启后来总结，但这回他不打算手软了，“我也不怕你抵抗不抵抗。我做的事有利于经济发展、社会进步。” 很少有人意识到，今天中国人的出行，已经被“卖电脑的”柳传志一家承包...[详细]
各种跨界者加入战局，导致客户购买和安装轮胎的方式迎来变化。传统维修...
小桔车服召开安全管理委员会专项会议，会议任命小桔租车、小桔养车、小...
从预约检测到透明报价、从专业技师到纯正配件，从免费车辆电子健康检测...
哪些汽服门店在换门头？换门头的原因是什么？
